全新馬自達6導入渦輪引擎規格　預計洛杉 - 房車

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全新馬自達6導入渦輪引擎規格　預計洛杉磯車展現身

記者游鎧丞／綜合報導

Mazda（馬自達）旗下旗艦房車Mazda 6，問世至今也已屆滿五年整，掐指一算也差不多該
是大改款、脫胎換骨之際；日前原廠終於也正式宣佈，將在年底登場的北美洛杉磯車展，
正式推出新世代車型。

本次改款重點，除了內外裝導入「魂動Kodo」全新家族設計語彙外，最引人注目的，莫過
於首度增列的2.5L SKYACTIV-G渦輪增壓引擎規格；這似乎也意味著Mazda似乎有意跟風，
進入「全新渦輪世代」。

單就外觀來看，承繼老大哥CX-5的腳步，新世代Mazda 6也將如實套用新世代「Kodo魂動
」設計語彙；透過更為張狂的大型水箱護罩、LED頭燈組、長車頭、鈑件稜線等設計，加
以凸顯Mazda 6身為旗艦房車的不凡地位。

猛然一看，內裝格局似乎與現行市售車型並無太大的不同；但透過用料（Alcantara人造
麂皮、銀色金屬飾版）的全面更迭，以及重新設計的中控台面板，稍稍提升整體質感。

Mazda也強調，本次新世代Mazda 6也將針對MRCC雷達定速系統（Mazda Radar Cruise
Control）進行版本更新，強化該系統作用速域；除此之外，360度環景攝影也可望同步導
入。

雖說新世代引擎技術「SKTACTIV-X」本次並無法「驚喜」現身，但為彰顯「人馬一體」品
牌訴求，新世代Mazda 6在動力規格上也進行變革。

以先行北美規格來看，除了2.5L SKYACTIV-G 自然進氣汽油引擎外，本次更一舉導入原先
套用在CX-9身上的2.5L渦輪引擎規格，帳面輸出可來到250匹、42.8公斤米。

但截自目前為止，台灣Mazda尚無規劃相關導入計畫；因此人在台灣的我們，可能還有得
等囉。

心得/說明：


周朝鮮表示：

繼神A之後，馬三已經是車版神車
之後的繼任者有能力接位嗎
有待觀察

不過，人家現在也沒有導入台灣的計畫...

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